新乡箱式变压器排放标准为实现大气环境质量标准吗

新乡箱式变压器排放标准（又称排放法规）是为实现大气环境质量标准，对机污染物排放作出的限制，其作用是直接控制机刊下出的污染物刊下放量，以防止大气污染。为了控制机（陆用新乡箱式变压器组驱动型）废气排放污染，许多国家都制定了相应的环保法规和排放污染物防治的技术政策，以及控制污染物排放的技术监督标准。

国外的排放标准

从20世纪60年代开始，全球各国及地区相继以法规形式对机排放物予以强制性限制。具有代表性的国际三大排放体系（美国、日本和欧洲）分别制定了分阶段的机排放限值。目前，各国排放法规中对排放测试装置、取样方法、分析仪器等方面，大都取得了一致，而且各国排放标准不断严格的趋势也是一致的。但测试规范（机组辆的行驶工况或机的运转工况组合方案）和排放量限值仍有很大差异。

在机（陆用新乡箱式变压器组驱动型）的排放标准中分为两个部分。一部分是道路排放标准，针对道路用机（陆用新乡箱式变压器组驱动型），如轿机组、卡机组等。另一部分是非道路排放标准，针对非道路用机（陆用新乡箱式变压器组驱动型）的排放而制定的。所谓非道路用机动设备是各种工程机械设备、工程机组辆、舰船和新乡箱式变压器组等的总称。

美国非道路用机排放标准

据统计，美国每年非道路用机（陆用新乡箱式变压器组驱动型）排放的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物(PM)等有害物质的总量与道路用机组辆机（陆用新乡箱式变压器组驱动型）的年排放总量相当，美国是全球上控制非道路用机尾气排放最早的国家。美国国家环保局，简称EPA)从1990年开始着手研究和限制非道路用机的尾气排放问题。1998年8月27日，EPA签署了40 CFR PART89法规，规定了非道路用机第一、第二、第三阶段排放标准。40 CFR PART1039是美国非道路用机第四阶段的排放标准，该标准从2008年分功率段逐步开始实施，从2008年到2014年是本标准的过渡期，过渡期内有相应限值要求，2014年以后，正式实施第四阶段限值要求。Tier1~Tier4,各功率段排放限值及具体实施时间。Tier4在过渡期相比Tier3只是加严了NOX的排放限值，过渡期结束后又加严了颗粒物的限值要求，这样既给企业留出了足够的时间进行产品升级，也避免了直接到第四阶段造成的产品价格激增。